Het Type van de Manierrol van AV60 AV70 Één freewheelt ondersteunt Koppeling
De eigenschappen van Roltype freewheelen ondersteunen Koppeling
Het type AV is een roltype freewheelt. Het is met alle accomodatie, gecentreerd, en verzegeld door duidelijke lagers voor lage rotatiesnelheden gebruikend schild beschermde metaallabyrintverbindingen.
om het omgekeerde of vlotte fenomeen te verhinderen wanneer de geneigde riemtransportband onder lading, na de berekening van de het remmen torsie wordt geparkeerd, freewheel ondersteunen of tegenhouden apparaat wordt toegevoegd afhankelijk van de specifieke situatie. De rol ondersteunt, geschikt voor de hoofdtrommel, wordt gedreven door een reductiemiddel, is de macht groot, is de diameter van de trommel groot, en de riemtransportband met het reductiemiddel boven ZQ65 is geschikter om omhoog te vervoeren, en de neigingshoek is minder dan of gelijk aan 18 graden. De transportband, die de voordelen van snel heeft ondersteunen en kleine omkerende afstand, is verkozen ondersteunt voor grote en middelgrote neigingstransportbanden. Wijd gebruikt in reductiemiddel aanpassing, ondersteunen de cokesfabriek en de vervoersmachines, de transportbanden, de hijstoestellen, de elektrische trommels en ander mechanisch materiaal die vereisen vereisten.
De eenheid is geleverd vet gesmeerd, klaar om in een horizontale of verticale positie te installeren. Hoofdzakelijk gebruikt als ondersteun, is de torsiecapaciteit hoog voor een minimum ruimtevereiste. Dit ontwerp is geschikt voor gebruik in moeilijke milieu's. Een bout, die aan een vast gedeelte van de machine en het overgaan wordt beveiligd
door de groef in het torsiewapen, verstrekt het rotatieeinde. Radiale ontruiming op deze bout
aan 1 3% van de groefbreedte gelijk zou moeten zijn.
Het torsiewapen en de lagers moeten niet prestressed zijn. Het rolontwerp maakt het AV-type ideaal voor lichte het indexeren toepassingen.
De afmetingen van Roltype freewheelen ondersteunen Koppeling
Type | Grootte | TKN1) | Het overschrijden van snelheid | Gewicht | Belemmeringstorsie | ||||||||||
AV | dH7 | nimax | D | D2 | L 1 | L | B | F | bB11 | N | E | F | RT | ||
[mm] | [NM] | [min-1] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [mm] | [kg] | [Ncm] | |
20 | 265 | 450 | 83 | 42 | 35 | 12 | 40 | 90 | 15 | 35 | 5 | 0,8 | 1.3 | 18 | |
25 | 265 | 450 | 83 | 42 | 35 | 12 | 40 | 90 | 15 | 35 | 5 | 0,8 | 1.3 | 18 | |
30 | 1200 | 320 | 118 | 60 | 54 | 15 | 40 | 110 | 15 | 35 | 8 | 1 | 3.5 | 130 | |
35 | 1200 | 320 | 118 | 60 | 54 | 15 | 40 | 110 | 15 | 35 | 8 | 1 | 3.4 | 130 | |
40 | 1200 | 320 | 118 | 60 | 54 | 15 | 40 | 110 | 15 | 35 | 8 | 1 | 3.3 | 130 | |
45 | 2150 | 280 | 155 | 90 | 54 | 20 | 80 | 140 | 18 | 47 | 10 | 1 | 5.5 | 240 | |
50 | 2150 | 280 | 155 | 90 | 54 | 20 | 80 | 140 | 18 | 47 | 10 | 1 | 5.4 | 240 | |
55 | 2150 | 280 | 155 | 90 | 54 | 20 | 80 | 140 | 18 | 47 | 10 | 1 | 5.3 | 240 | |
60 | 2150 | 280 | 155 | 90 | 54 | 20 | 80 | 140 | 18 | 47 | 10 | 1 | 5.2 | 240 | |
70 | 2150 | 280 | 155 | 90 | 54 | 20 | 80 | 140 | 18 | 47 | 10 | 1 | 5 | 240 | |
80 | 2900 | 200 | 190 | 110 | 64 | 20 | 80 | 155 | 20 | 40 | 10 | 1.5 | 8.7 | 360 | |
90* | 7125 | 150 | 260 | 160 | 90 | 25 | 120 | 220 | – | – | – | 3 | 24.5 | 360 | |
100* | 7125 | 150 | 260 | 160 | 90 | 25 | 120 | 220 | – | – | – | 3 | 23.5 | 360 | |
110* | 7125 | 150 | 260 | 160 | 90 | 25 | 120 | 220 | – | – | – | 3 | 22.5 | 360 | |
120* | 11000 | 130 | 300 | 180 | 110 | 30 | 140 | 260 | – | – | – | 3 | 42 | 600 |
Opzettend Voorbeeld
Beelden
Contacteer op elk ogenblik ons